全联车商&车e估发布:2020年10月汽车保值率报告
1、全联车商建议将国六B排放标准执行时间延后至2024年1月1日 ，以缓解汽车主机厂和经销商的库存压力 ，避免行业经济损失。建议背景与调研结果调研数据支撑：全联车商对国内近百家汽车经销商集团调研显示，989%的企业强烈建议延后国六B执行时间，认为当前全面实施将导致库存消化困难 。
2 、中华全国工商业联合会汽车经销商商会（全联车商）的作用主要体现在政策传导 、行业规范、权益维护、促进交流与合作 、行业调解 、战略创新与推动发展以及人才培育等方面 。政策传导与政企对话：商会积极宣传贯彻党和国家的方针政策 ，搭建政企对话的桥梁 ，确保政策信息在会员中有效传达，并促进政策制定的双向沟通。
3、物资发放情况：全联车商向全国120多家汽车经销企业征询需求 ，汇总后将汽车行业公益基金捐赠的17900只一次性医用口罩 ，连同其他捐赠物资一并发放给85家汽车经销商集团。
买车别乱选!2020年最保值的十大紧凑型SUV:CR-V失冠,CS75上榜
020年最保值的十大紧凑型SUV：本田CR-V失冠，长安CS75上榜！根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的紧凑型SUV保值率排名来看 ，2020年最保值的5款紧凑型SUV分别是马自达CX-丰田RAV4荣放 、MINI Countryman 、本田CR-V和长安CS75 ，它们的1年保值率都超过了81% 。
分析：比亚迪元PLUS作为比亚迪e平台0首款A级潮跑SUV，兼顾运动时尚与出色性能 。元家族累计销量超过33万辆 ，元PLUS成为比亚迪销量提升的又一增长极。NO.5 长安CS757月份销量：91万辆 分析：长安CS75表现逊色 ，销量同比下滑5%，1-7月份累计销量同比下滑31% 。
本田CR-V在2021年4月超越哈弗H6成为SUV市场销量冠军 ，主要得益于其多元化的动力系统、质量稳定性优势 、品牌口碑积累以及市场策略的灵活性 ，而哈弗H6虽面临竞争压力但产品力仍强，此次失冠更多是市场动态变化的结果 。
数据显示，2020年1-11月 ，东风本田CR-V累计销量达207884辆 ，同比增长5%。能在多方不利因素的影响下取得如此成绩，实在值得夸赞 。东风本田CR-V在今年销量上涨与车型的改款密切相关 。
2020年汽车保值率排行榜?
自主品牌：五菱 、宝骏、长安位列前三 ，吉利汽车保值率为531%。（数据来源：精真估）细分车型保值率排名（3年车龄） 紧凑型轿车本田思域（735%）排名第一 ，机油门事件及碰撞测试问题未显著影响其保值率 。雷克萨斯CT与奔驰GLA并列第二，保值率约71% 。
排名第四的是别克GL8 ，其是写字楼楼下 、机场的常客 ，活跃于各种商务场合。而榜单剩下的4款车型，其中凯路威和迈特威的出现真令人意想不到 ，这种在路上能见度比迈巴赫还低的车型 ，居然拥有着如此高的保值率 。而五菱神车虽然是榜单垫底，但总算是榜上有名 ，表现还算不错 。
根据中国汽车流通行业协会发布的2020年9月中国汽车保值率研究报告 ，丰田以73%和78%的保值率位列主流合资品牌第一，斯巴鲁以63%和77%的保值率排名第三，而大众以64%和65%的保值率排名第八 ，确实低于斯巴鲁。主流合资品牌保值率排名丰田：保值率为73%和78% ，位居榜首。
020年汽车保值率排行榜如下图：分析如下：从各品牌来看， 3年保值率达到70%以上的品牌有5家 ，分别是雷克萨斯 、保时捷、丰田 、本田和斯巴鲁 ，平均保值率分别达870% 、779%、754%、721%和741% 。日系品牌保值率表现最好，除英菲尼迪 、讴歌 、三菱外 ，保值率都在60%以上 。
榜单结合了2020年上半年的二手车交易数据进行的保值率排名 ，主要参考指标是3年车龄的保值率。从品牌保值率方面看，日系主流品牌的保值率依旧坚挺 。
2020中级车保值率排名:日系车屠榜,雅阁赢了“雅阁王 ”
在榜单中 ，伴随着消费升级 ，以前火热的紧凑型车也逐渐在向中级车靠拢了！不难发现，在所有车型序列中 ，依旧是以日系车为主打 ，其中凯美瑞与雅阁并列第一，三年的保值率为60.7% 。虽然同为本田，但是具有“雅阁王”之称的INSPIRE就没有那样的优势 ，目前它的保值率为52%。
另外从平均保值率的城市来看 ，广州、深圳 、上海排在前三强，主要原因也是因为广州和深圳都是以保值率超强的日系大本营为主 ，而上海作为全国最大的经济中心 ，价格昂贵的中大型车和豪华车消费旺盛，同时换车的时间间隔较低 ，保值率相对较高 。
再算上TSP榜单的41款车 ，表现最好的品牌你可能猜不到，是来自韩国的现代集团 ，当然了 ，这里包括了现代品牌 、起亚品牌以及高端的捷尼赛斯品牌，一共出现了14次 。而且你还会发现其实日韩品牌的车在美国IIHS的测试中一向都有挺不错的表现 ，日系车甚至可以说是屠榜了。
而思域、凯美瑞多次上榜 ，证明这两款车型在紧凑型车 、中型车市场拥有极高的认可度，两者保值率为777% 、798% 。 自主品牌轿车保值率最高的是影豹，三年保值率达70.40% 。这款车对于年轻消费群体来说很有吸引力 ，目前也有着较多的改装案例 ，加上在二手车市场需求量较大，整体的保值率表现不错。
2020年MPV保值率排行榜,日系车包揽前三名,五菱神车被迫垫底?
排名第四的是别克GL8 ，其是写字楼楼下、机场的常客 ，活跃于各种商务场合 。而榜单剩下的4款车型，其中凯路威和迈特威的出现真令人意想不到 ，这种在路上能见度比迈巴赫还低的车型 ，居然拥有着如此高的保值率 。而五菱神车虽然是榜单垫底，但总算是榜上有名 ，表现还算不错。
紧凑型车保值率第一名：一汽丰田卡罗拉（60.8%） 紧凑型车保值率的头把交椅 ，被丰田卡罗拉获得。而且从排名第一的丰田卡罗拉，再到后面的本田锋范 、丰田雷凌 、本田思域等等 ，前八名均被日系车包揽 。 作为二手车交易量最大的一个细分市场 ，紧凑型车也是销量最好的轿车车型 。
紧凑级轿车中排名第一的为神车思域，3年后保值率依旧高达735%。榜单中日系和德系各占半壁江山，德系中还有CLA、奥迪S甲壳虫和宝马2系上榜 。不过从时间线更长的5年保值率来看 ，排名第一的应该是大众的甲壳虫（535%） 。中型车榜单中 ，绝大多数上榜车型为进口车型。
而从品牌来看，保值率排名TOP10的分别是雷克萨斯 、保时捷 、丰田、本田、奔驰 、铃木 、马自达、玛莎拉蒂 、斯马鲁和日产 ，其中前五名三年保值率都超过60% ，而雷克萨斯以62%的成绩遥遥领先，排名第二的保时捷是62% ，与雷克萨斯差了3% 。论品牌也是日系车的天下 ，尤其是雷克萨斯的成绩让人吃惊 。
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