上海刀峰牧马人JEEP,JK6寸绞牙升高,给大家瞧一瞧
1、粗狂的外表之下，有一颗细腻的心，再经过我们刀峰精心的手笔 ，全新外观升级 、底盘升级 、灯光升级、 、 、首先来介绍底盘的部分 ，我们为其使用的是进口品牌Teraflex长臂套件，搭配国内Rebel绞牙套件加Speed可调散热绞牙减震器。大幅度提升车辆性能的同时 ，也能增加舒适的乘坐感。
2、此次改装是根据客户的喜好 ，满足客户的需求 。我们为其定制了前双后单绞牙套件，搭配进口顶级品牌EVO长臂套件 。 TOPFUN定制绞牙套件 Speed可调散热减震器 EVO长臂套件。长臂能让传动轴发挥最大角度的动力输出 。在提升舒适性的同时 ，也增强通过性 。
3 、“看过很多爆改牧马人之后 ，感觉改和不改完全是天差地别，所以自己的车也必须改。之前有过一台改装车 ，花了很多冤枉钱 ，所以这次一步到位， 直接从素车升级到六寸绞牙三通道 。”爆改的牧马人 ，可以说是千奇百怪 ，张牙舞爪炫耀肌肉，什么姿势都有 。
4 、它曾经是4寸可调绞牙升高套件的牧马人作品，如今 ，底盘升高8寸、KING 12寸行程绞牙避震以及KING 10寸行程三通道避震的加持下 ，它已经变成了治疗颈椎病的最好药方。
5 、改装费用在6-7W 。对于普通牧马人改装，前杠加后杠1万5左右 ，升高5避震和弹簧用个一般的套间在1万左右 ，轮胎轮毂两万左右，侧杠加转减 ，尾门合页一共1万5左右 。
牧马人新版本曝光!原厂爆改,没门没顶棚,网友:配空调有啥用
首先 ，它跟常规牧马人最大的区别就在外观方面了，从图片上可以看到 ，JPP 20版本没有顶棚也没有门 ，竟是采用强化柱来起到一个保护作用，而这样做的目的不知道是不是为了提升车辆的涉水性能。但至少看上去非常唬人 。那么 ，既然是一台“爆改车” ，改装件自然是少不了的关键 。
朋友买的这台是四门版的撒哈拉，而牧马人最顶级的越野神器是卢比肯。很多人并不清楚这两个版本具体有什么大区别，新款JL这两款的区别从外观一眼能辨认出来的就是轮胎 ，撒哈拉原厂配的还是公路胎 ，而卢比肯直接标配了MT的泥地胎。另外拉开价格最主要的还是两台车的四驱系统的不同 。
从极限越野来说，牧马人比普拉多好像更厉害一点 。如果喜欢极限越野买牧马人就可以了。如果从正常路况越野来说 ，不会经常去玩岩石攀爬 ，普拉多就足够了 。毕竟经常跑西藏的车，越野能力和质量稳定性还是很不错的 。
牧马人改装怎么过年检?
定期检查：定期检查轮胎花纹深度 ，确保其符合安全标准。磨损过度的轮胎不仅影响年检 ，还可能危及行车安全 。及时更换：如发现轮胎磨损严重，应及时更换 ，以确保年检顺利通过并保障行车安全 。提供合法的改装证明：证明文件：若您的轮胎已通过合法途径改造 ，并持有相关的证明文件（如改装许可证等），请在年检时出示。
定期检查轮胎磨损情况 ，确保花纹深度达到安全标准 。磨损过度的轮胎将不符合年检要求 。准备改装文件：持有合法的改装证明文件 ，这些文件是年检时证明改装合法性的关键。确保文件齐全并在检查时出示 。总结：车主在年检前应深入了解相关规则，确保轮胎改动符合规范，并准备齐全的文件 。
爆改牧马人想过年审只有一个方法提前去车管所备案。
牧马人改装以后审车能不能过要看你改装那里能通过年审的改装范围：外观改装车身颜色的改装可以向车管所提出申请。
看你运气的 ，如果改的很显眼 ，而且是没有经过车管所批准的，是要被抓的 ，具体处罚请查阅交通安全法 ，年检是那要看有没有被发现了 。Rubicon小道是美国加州Sieera Nevada山脉北部一条小路，在这条不到一百公里的“路 ”上有无数巨大的岩石 ，长距离陡峭的阶梯坡路 ，几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍 。
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希望本篇文章《爆改牧马人(爆改牧马人越野视频大全)》能对你有所帮助！
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