奥迪A6L领跑细分市场,降价不是最狠,为何销量却是最高?
1 、客观讲，奥迪A6L 、宝马5系、奔驰E级完全锁死了豪华中大型轿车市场 ，其他车想挤进来根本无从下手！而这“三驾马车 ”中又数奥迪A6L降价最狠性价比最高 ，销量一骑绝尘也在情理之中 。
2、奥迪A6L降价15万后销量暴涨，背后主要有以下原因：价格优势明显：降价后，2023款部分车型裸车价低至379万元 ，30万出头就能买豪华中大型轿车 。与竞品相比 ，能省十多万，价格吸引力大。
3 、综上 ，价格让利打破“豪华车高价壁垒 ” ，产品力均衡覆盖多元场景，促使奥迪A6L销量激增。
便宜近20万的奥迪A8霍希,对比迈巴赫S级,该怎么选
1 、而且 ，号称对标迈巴赫的A8霍希创始人版在一些配置与参数上也并不优于其竞争对手 。以最低配的迈巴赫S级 2023款 S 480 4MATIC版本为例 ，其百公里加速8秒比A8霍希创始人版快0.4秒 。3396mm的轴距也比A8霍希创始人版长出接近14厘米。在舒适性与内饰豪华感营造上迈巴赫也保持了奔驰一贯的品质 。
2、奥迪A8霍希版与迈巴赫S480的对比需根据需求选择：追求极致后排舒适性 、静谧性及品牌气场，迈巴赫S480更优；偏好科技配置与驾驶乐趣 ，奥迪A8霍希版更具吸引力 。动力性能方面：两车均采用0T发动机搭配48伏轻混系统 ，但技术路径存在差异。
3 、总结：- 如果你更看重车辆的性能和驾驶感受，以及独特的外观和内饰设计 ，那么奥迪A8霍希版可能更适合你 。- 如果你更看重豪华感和舒适性 ，尤其是宽敞的内部空间和丰富的后排娱乐配置，那么迈巴赫S480可能是更好的选择 。
静态评测新款奥迪A3:该坐等新车,还是抄底现款?
从侧面来看，奥迪A3L侧面线条和现款车型没有太大变化。虽然加长的痕迹不算太明显 ，但也许是现款在售A3看着太顺眼 ，再转过头看A3L，总觉得C柱之后的地方有些不协调 。而两厢版本的A3 Sportback从侧面看就顺眼多了 ，紧凑的车身 ，低矮的造型，如果车顶再加一个行李架 ，完全可以充当一台旅行车 。
外观毫无疑问是能体现奥迪A3最大价值的地方 ，往往选择ABB大部分消费者更在乎的是面子上，而奥迪A3在外观的表达上 ，可以说是比较的职称。这一点具体表现在A3前脸的大尺寸镀铬中网和它那4个圈圈 ，无论是入门还是旗舰，奥迪依旧保留自家特色设计 ，要说区分入门还是旗舰 ，那恐怕要判断车身尺寸和轮廓了 。
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