十万多一点的丰田车有哪些车型
1 、在十万多一点的预算范围内，丰田有以下车型值得考虑：丰田卡罗拉 、锋兰达、威驰、雷凌燃油版 、YARiS L致享 、威驰FS、花冠 。丰田卡罗拉：综合优惠后约4万起 ，实际购车可在10万元左右入手 。其厂商指导价为168-158万元 ，具有较高的性价比，空间适中，外观时尚 ，适合家庭买菜代步。
2 、0万左右预算 ，丰田轿车最推荐卡罗拉 、雷凌、威驰 、YARiS L致炫四款车型，具体选择需结合使用场景。核心推荐车型及配置 卡罗拉：2T先锋版（经销商报价约3万）与5L CVT先锋版（落地价约8万）为性价比首选 。搭载准L2级自动驾驶 、8气囊、TNGA架构 ，安全性和长途驾驶舒适性突出 。
3 、综上所述 ，10万左右的丰田车推荐包括丰田YARiS L 致炫 、丰田威驰和丰田致享。这三款车型各具特色，都拥有丰田品牌的可靠性和耐用性 ，同时价格亲民 ，适合作为日常代步工具 。在选择时，可以根据自己的实际需求和喜好来进行选择 。
4、丰田十万左右的车型主要包括以下几款： YARiSL致享 外观设计：前脸采用丰田家族式设计 ，整体车身略显小巧。内饰配置：内饰以硬塑料为主 ，但中控仪表盘设计美观，具有蓝色背光和炮筒式设计 。新车可能有些许异味 。动力表现：5L发动机动力够用 ，加速平顺 ，操控良好，油耗低。
5 、丰田十万左右的车型主要包括YARiS L 致炫 、威驰、YARiS L 致享、卡罗拉和雷凌 。以下是这些车型的简要介绍：YARiS L 致炫：定位：专为上下班代步和接送小孩设计的代步小车 。特点：省油 、结实，展现丰田车的特色。虽然可玩性有所欠缺 ，但具有良好的改装潜力 。
6 、丰田品牌在十万元左右的车型选择上 ，提供了几款颇具代表性的车型，以满足不同消费者的需求 。这三款紧凑级车包括YARiS L 致炫、威驰以及YARiS L 致享。它们均以耐用可靠 、省油省心著称 ，成为性价比之选。威驰 ，作为一汽丰田针对亚洲市场打造的家庭入门级车型，适合日常通勤 、购物及接送小孩 。
丰田当年停产这款销量比卡罗拉还高的神车,简直是大智慧
卡罗拉是是大家都非常熟悉的一款神车 ，凭借着不错的可靠性和绝大多数人都能欣然接受的价格 ，成为了全球销量第一的车型 。但在早些年，国内的丰田神车可不是卡罗拉 ，而是花冠。说起丰田花冠 ，其实很多朋友应该都知道为什么花冠卖得这么好，这是一台十分符合家用代步的小车 。
科鲁兹 ，这款耳熟能详的车型 ，虽然已经停产，但在许多雪佛兰车友的心中依然占据着重要的地位 。在网络上，科鲁兹被誉为“神车” ，那么 ，为何科鲁兹能获得如此殊荣呢？这要从它的销量说起。2009年，科鲁兹进入了中国市场 。在此之前 ，紧凑型车市场一直被丰田卡罗拉、本田思域和大众朗逸等车型所主导 。
伴随着全新皇冠 、新款卡罗拉锐放 、全新亚洲龙、新卡罗拉 、全新普拉多 、新荣放、新凌放等系列搭载一汽丰田三阶智能电混双擎 、Toyota Space 智慧空间与Toyota Pilot高阶智驾的智混化产品登场 ，形成智能电混双擎产品全布局 、品牌全面智混化新格局的一汽丰田销量节节攀升。
全球公认最耐开的6款车分别是五菱宏光、丰田卡罗拉、大众捷达 、丰田普拉多 、本田雅阁和日产轩逸 。五菱宏光：作为国产“神车 ”，它以皮实耐用、高性价比闻名 。能做到30万公里不大修 ，载人拉货能力强 ，可适应复杂路况，且保养成本极低 ，二手市场保值率高 ，是创业和家庭实用的首选车型。
轩逸 、卡罗拉和雷凌被称为“马路三大妈 ”，主要与销量基数大 、加速性能弱、驾驶风格保守以及车身结构特性有关 ，具体如下：销量高导致曝光率高轩逸 、卡罗拉和雷凌是紧凑级家用轿车市场的“神车” ，长期占据销量榜前列 。例如，卡罗拉曾长期位居销量榜首，月销过万；轩逸升级后更超越卡罗拉成为冠军 。
经典越野车：卓越的保值性和抗造能力赢得了广泛赞誉。挑战极限：专为挑战而生 ，即使在极端路况下也能轻松应对。丰田皇冠 性价比神作：空间宽敞 、舒适度高 ，动力充沛 。经典地位：即使停产，其经典地位依然难以动摇 。本田雅阁 热销王者：高颜值、大空间和出色的操控体验赢得了消费者的喜爱。
入手花冠已经五年了,闲暇时间折腾折腾继续上路
入手老花已经五年了 ，朋友问我这么老的车干嘛不卖了 ，买部新的，还要去折腾它？没上短弹簧前 确实 ，16年的车了 ，一年两审，对于很多人来这已经是老掉牙的车了 ，没必要去对它进行什么玩弄 。但是对于我来说 ，这是我人生中的第一部车，它陪我走了五年7万多公里 ，它就像我的家人 ，朋友一样 。
较高分请各位分析捷达和丰田花冠哪款值得买??从能想到的各个方面...
丰田花冠和捷达两者各有优势，丰田花冠更具优势。丰田花冠是一款经典的经济型家用轿车，其以出色的燃油经济性 、稳定的性能和良好的舒适性赢得了消费者的青睐 。花冠的外观设计简洁大方 ，注重细节处理 ，给人留下深刻印象 。内饰方面，虽然设计比较中规中矩 ，但在用料和做工上表现出丰田的高品质标准。
捷达车与丰田花冠相比 ，丰田花冠更省油，且使用寿命更长 。省油方面：丰田花冠在燃油经济性方面表现更佳 ，按照当前的油价计算 ，其油耗不到5毛/公里 。相比之下，捷达车的油耗可能会稍高一些。使用寿命方面：丰田花冠的使用寿命较长 ，能够轻松行驶30万公里以上 。
油耗方面 ，捷达偏高点 。不过这也是德国车和日系车的明显风格。德国车安全结实耐用。日本车舒服节省，各有各的好处 。捷达无论从外形 ，油耗 ，内饰，方面都处于下风，可是剩余的几项指标（安全性 ，口碑 ，保养，毛病少 ，动力 ，保值）可以说是完胜，总结下来 ，捷达是个实用性的车 。
从个人角度来说 我比较喜欢花冠 ，和新凯越，伊兰特已经是很老的车型了 、质量上已经和第一批下线的有很大的差别了 捷达虽然坚固耐用 ，但是内饰太古板了 ，驾驶跟开货车没什么两样，坐久了会很累。
卡罗拉——享誉全球的丰田经典之作 官方指导价：168万-158万 从日本本土发家起步 ，到20世纪70年代石油危机后彻底迈向全球 ，已经传承了50多年卡罗拉可谓是丰田汽车的一块金字招牌 。而从第9代卡罗拉产品以“花冠”为名进入了中国市场之后，卡罗拉也当之无愧是中国市场家用轿车的一款传奇 。
千瓦。这款丰田大名鼎鼎的发动机确实为花冠提供了良好的动力保证：低速扭矩充沛，油门响应迅速 。但仍有不足的是 ，其加速过程不够线性 ，由 1 挡转上 2 挡时，加速力明显减弱 。花冠的悬架还是有点偏软 ，再加上车身重心较高 ，所以在高速过弯时车身侧倾比较明显。
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